爱游戏体育-卡昌受挫，法甲竞争日益白热化

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　　新能源先行者比亚迪，再也耐不住寂寞，希望用秦和唐卡昌受挫，法甲竞争日益白热化的燃油版，进一步为自己开疆拓土，拯救销量危机中的自己。

　　早在今年初，就有比亚迪秦和唐燃油版的消息放出。上海车展前夕，更是有消息称比亚迪将在上海车展期间展出这两款车。然而这两看车并没有如约出现在上海车展上，至今也没有新的上市或者发布的消息，如同石沉大海一般。

　　车谜认为，既然有消息，就证明比亚迪确实想推出秦和唐的燃油版，进行电动改燃油。然而未能如约而至，表明比亚迪还没有下定决心，还在犹豫不决。为什么会这样呢卡昌受挫，法甲竞争日益白热化？

　　其实，要想知道为什么比亚迪在推出燃油版秦和唐上犹豫不决，就要知道为什么比亚迪要把新能源车型拿来做燃油车。

　　现实与理想的差距

　　长期以来，比亚迪一直把主要精力放在新能源领域的开发上，在燃油车的研发上有做滞后。长期的巨大投入并没有换来理想中的丰饶回报，比亚迪在新能源市场过得并不如意。

　　靠着补贴过日子的新能源汽车，并没有如想象般地快速增长。在补贴阶段性降低以及骗补事件的双重打压下，国内新能源市场增速缓慢。在行业萧条的大背景下，比亚迪的新能源出现卡昌受挫，法甲竞争日益白热化了爱游戏体育几乎崩盘的局面。不仅北汽和上汽的新能源大张旗鼓地分着比亚迪的蛋糕，就连众泰新能源也敢在去年年底在销量上欺负一下比亚迪。根据乘联会的数据，北汽新能源汽车以1.27万辆的累计销量夺得2017年第一季国内新能源乘用车企业销量冠军，在国内新能源乘用车总销量占比明显上升至25.65%，而同期比亚迪以8600辆位居第二，在国内新能源乘用车市场占有率由原先超过30%下滑至17.37%。

　　以电池技术起家的比亚迪在新能源汽车制造领域拥有几乎完全闭合的生产链条，这是比亚迪的优势所在，也是比亚迪一大软肋。比亚迪从电池、变速箱、电机到电控等皆自己生产，几乎所有的主要零部件全由比亚迪自己制造，这样做不仅仅会增加制造成本，还会造成一个更严重的后果：利益相关者的减少。合资车企之所以要合资，找到合作伙伴。让更多有实力的企业甚至是政府机关和民间团体，参与到自己的利益链条中来，大家都有共同利益，你推广你的产品所面临的阻力就会减少。比亚迪似乎太过自信，要建立一个相对独立的新能源王国。利益链条太过单一，从政府到竞争对手再到民间，与你利益不相关的都不愿意帮助你。

　　在新能源的主战场：北上广，都有各自的车企，都有各自的新能源事业。北汽性能与、上汽新能源都能享受各自的地方保护政策，而作为民营的比亚迪，在新能源主战场没有相关的支持，只能凭实力硬怼，结果可想而知。而从国家层面来看，扶植一个民营企企，任由其建立独立的新能源汽车王国，对于一个专制国家而言，几无可能。比亚迪最好的结局，就是成为一个新能源汽车零部件供应商。

　　政策、市场、目前的利益关系，都成为比亚迪新能源发展的阻碍。新能源汽车销量受挫，比亚迪就不得不考虑投入更多精力到燃油车领域卡昌受挫，法甲竞争日益白热化了。

　　以燃油养混动的战略

　　新能源领域暂时受挫，比亚迪会如何应对呢？没错，那就是重新发力燃油车市场。

　　早在去年，比亚迪新能源刚有下滑苗头之前，比亚迪就已经拥有了两款既有燃油版又有混动版的车型：宋和元。这两款车曾在去年创造过单月销售奇迹，但很快就被淹没在茫茫车海之中。不是它们有质量问题，而是因为它们过于平庸，在竞争中无法脱颖而出。

　　以燃油养混动的战略其实十分靠谱，用燃油版本取得不错的销量，积累口碑和市场保有量，为混动车型打下坚实基础。只是宋和元的实力过于羸弱，没有取得预期的效果。而且混动车型相对燃油车型实在贵得离谱，所以宋和元的燃油养混动战略几乎以失败告终，仅仅以燃油车的身份出现。

　　比亚迪当然不会因此而放弃，其新能源汽车，SUV以唐为代表，轿车以秦为代表。抛开驱动方式，其实这两款车在自主品牌的同级竞品之中，也算得上非常优秀的产品。无论口碑还是产品力，都是比亚迪的王牌。一直作为新能源车型销售，销量一直上不去，十分可惜。

　　作为比亚迪新能源的主力，秦和唐拥有比较广泛的群众基础，加上本身不错的实力。推出它们的燃油版本，会增加其销量，有利于其推广。而上升的销量会积累更多的口碑和知名度，反过来作用于电动和混动车型，从而实现真正的燃油养混动养电动。

　　是坚持理想还是脚踏实地

　　从内心来讲，比亚迪当然希望坚持自己的新能源梦想，打造自己的新能源王国。但现实显然不容比亚迪坚持目前的发展道路，因此才有了比亚迪的纠结。既想在燃油车上捞一笔，以缓解自己的生存压力，又想坚持发展新能源事业，成为未来的大赢家。

　　推出电动车型的燃油版本，将直接给比亚迪新能源打脸，广大人民群众第一反应就是你的新能源是不是不行了。如此一来，比亚迪的新能源汽车将更加举步维艰。而如果不推出这两款车的燃油版，凭借宋和元孱弱的实力，以及F3等一些传统燃油车的老旧身躯，比亚迪难以在燃油车上取得突破

　　既想继续坚持自己的新能源梦想，又想在燃油汽车上捞一笔，比亚迪似乎是在痴人说梦。但从现在来看，比亚迪要进行电动改燃油，而又不被公众怀疑其新能源实力，其实也不难。

　　用一款重磅的新能源产品吸引住大家的眼球，展示自己在新能源领域的优势，宣扬自己的新能源决心。尔后悄悄地推出秦和唐的混动，让消费者接受自己的燃油车和新能源车。也许比亚迪正在等待，一款全新的重磅新能源汽车的发布，尔后就展开自己的燃油攻势。